Сборка компонентов каркаса может производиться из профилей, как на заводе, так и в месте будущего возведения сооружения. Для этого необходимы элементы каркаса и специализированный оцинкованный крепеж. От качества составляющих комплекта и креплений зависит надежность, энергоэффективность и долговечность готового сооружения Легкие стальные тонкостенные конструкции каркасы составляются из: • оцинкованные или термопрофили; • стойки; • перемычки; • направляющие. Для соединения в единую конструкцию применяют: • болты диаметром от 5 до 16 мм; • винты самонарезающиеся; • самонарезающие самосверлящие винты; • заклепки вытяжные; • монтажные пороховые дюбели; • дюбели монтажные пневматические; • клепки вытяжные; • Розетт (пресс-соединения) Соединение элементов каркаса из ЛСТК производят посредством электрических шуруповертов с помощью самосверлящих винтов (саморезов). Их качество в обязательном порядке должно быть подтверждено сертификатом соответствия. Самосверлящий винт устанавливают прямо в сплошной металл и закручивается. Высверливать предварительно отверстие в данном случае не потребуется.

Тут важно еще во время проектирования в рамках конкретного проекта требуется грамотный подбор размеров, типов, количества винтов. От этого будет зависеть энергоэффективность, прочность, безопасность и долговечность каркаса. На проектной документации и сборочных чертежах указывается их точное размещение на соединяемых поверхностях. Их срок службы не должен быть меньше, чем проектная эксплуатация сооружения. Количество, размер и тип винтов помогают определить точные инженерные расчеты. Они должны проводиться на заводе либо в проектной организации. Самостоятельно вы можете упустить важные моменты: • материал, из которого выполнены элементы, которые надо будет прочно соединить; • расчетные сопротивления каждого конкретного винта в системе каркаса ЛСТК; • выбранные конструктивные решения. Важно правильное проведение расчетов на растяжение и срез. Существует основной перечень типов отказов соединений с учетом типа применяемых метизов.

Если выбрана реализация соединения на винтах, которые работают на срез: • смятие элемента; • разрыв профиля по сечению нетто; • срез самого винта. При винтах, которые работают на растяжение: • отрыв профиля или закрепляемого материала через рабочую пресс-шайбу; • разрыв винта; • вырыв винта из профиля или материала. Для правильного определения длины соединительных винтов для сбора каркаса из ЛСТК учитывают толщину материалов и диаметром винта (на основе информации от производителя). При скреплении винтами элементов каркаса будущего здания данного типа расстояние между центрами соседних винтов в любом направлении должен составлять от удвоенного диаметра пресс-шайбы винтов. Расстояние от края элемента до центра винта не менее 1,5 диаметров его пресс-шайбы. Если при установке возник отказ самосверлящего винта, то его допускается заменить самонарезающим самосверлящим винтом большего диаметра. Обязательно с пресс-шайбой. Есть одна тонкость. Зазор между пресс-шайбой и поверхностью присоединяемого элемента после его окончательной установке не допускается. Саму процедуру завинчивания саморезов рекомендуется производить только после предварительного обжатия присоединяемых граней профиля посредством специально разработанных струбцин.

Важно во время работе на шуруповерте грамотно установить крутящий момент с учетом не только диаметра винта, но и рекомендации производителя, которые выданы по поводу конкретного крепежа. Обычно показатель варьирует от 4 до 14 Нм, если выбраны винты с диаметром от 4,2 до 5,5 мм. Скорость вращения не должна превышать1600 об/мин. Сама процедура завинчивания саморезов производится только с применением специализированных бит. Они должны учитывать диаметр и тип крепежного элемента данного типа. Винт монтируется строго под прямым углом к соединяемым граням профиля ЛСТК. Выход резьбовой части должен быть минимальным (не менее 2 витков (шагов) резьбы). Если элементы, подлежащие соединению, имеют разные показатели ширины, то самосверлящиенся винты следует устанавливать со стороны того, у кого показатель меньше. Проверить правильность установки просто. Головка должна плотно прилегать к поверхности прикрепляемого материала. Между базовым материалом и прикрепляемым должна строго соблюдаться соосность монтажного винта. Монтаж винтов рекомендуют производить при температуре от – 200 до +600 С. Уточнять условия следует в инструкции производителя метизного крепежа.

Для скрепления элементов каркаса в области узлов для крепления обшивки рекомендуется применение самосверлящие винты. Толщина головки должна быть минимально. Это необходимо для того, чтобы обшивка прилегала к основанию как можно плотнее. Для соединения элементов панели пола, стены и перекрытия между собой подойдут самосверлящие винты диаметром 4,2, 4,8 мм. Для крепления стеновых панелей идеальны винты диаметром 4,8, 5,5 мм, длиной 16, 19 мм. Элементы ферм в составе системы стропил крыши требуют особого подхода. Как и крепление обрешетки и термоконтура специалисты рекомендуют выбрать самосверлящие винты диаметром 5,5 мм, длиной 19, 25 мм. Правильно и быстро ввинтить винты помогут специализированные насадки. Специалисты называют их биты. Они выпускаются для работы с конкретными типами винтов. При креплении элементов каркаса ЛСТК к фундаменту или бетонному основанию есть свои нюансы. Для обустройства крепления рекомендуются распорные анкерные болты с диаметром от 10 мм. Длина крепежа должна составлять от 100 мм. Они оснащаются шайбами диаметром от 30 до 50 мм. Количество, размер и тип винтов для крепления к каркасу из ЛСТК обшивки определяют с учетом индивидуальных условий проекта: конструктивных решений, расчётных сопротивлений винта, материалов, из которого будет выполнена обшивка.