Тонкости ремонта мягкой кровли гаража

Срок службы мягкой кровли в среднем составляет от 15 до 50 лет. Потом может понадобиться ремонт крыши гаража. Но это работает только при одном условии: конструкцию кровельного пирога нужно вовремя обслуживать и периодически ремонтировать. Чтобы покрытие прослужило как можно дольше, стоит разобраться, как правильно проводить ремонт мягкой кровли гаража и на какие нюансы обращать внимание. Мягкая кровля – это общее название материалов, в основе которых могут использоваться полиэстер, стеклохолст или целлюлозный лист. Гибкие кровельные изделия делят на четыре типа: рулонная кровля, мембранная кровля, гибкая черепица и рулонная черепица.

Рулонная кровля

Рулонные материалы считаются одними из самых простых в укладке. Их далёкий предок – старый рубероид на картонной основе с минимальной битумной пропиткой, который не отличался долговечностью. Современную рулонную кровлю делают из стеклохолста или полиэстера. Эти основы впитывают больше битума, в состав которого добавляют полиэфирные соединения. В результате характеристики покрытия значительно улучшаются. Чтобы крыша выглядела эстетично, сверху наносят цветную посыпку из каменной крошки. Качественный ремонт кровли гаража поможет минимизировать затраты и отсрочить необходимость полной замены крыши. Срок службы качественной рулонной кровли – до 20 лет. Но материал подходит только для плоских крыш или скатов с углом наклона до 25 градусов.

Мембранная кровля

Мембранная кровля – это однотонное полотно повышенной плотности. Монтируют её двумя способами: балластным (прижимают гравием или плиткой) или клеевым. В данном случае ремонт кровли гаража чаще предполагает полную замену покрытия на новое. По составу мембранную кровлю делят на три типа:

1. ЭПДМ-мембрана – в составе этиленпропиленовый каучук. Самый пластичный вариант, подходит для крыш сложной формы;
2. ПВХ-мембрана – с добавлением пластификаторов для работы в суровых климатических условиях. Самый популярный тип среди обывателей и подрядчиков;
3. ТПО-мембрана – современный материал на основе термопластичных полиолефинов. Отличается высокой экологической безопасностью, но требует аккуратного монтажа. Первый тип менее распространён из-за сложного монтажа: швы на ЭПДМ-мембране нужно обязательно прогревать термическим оборудованием. Третий тип считается идеальным с точки зрения экологии, но стоит дороже. Мембранную кровлю применяют на плоских крышах или на скатах с углом наклона не более 15 градусов. Заявленный срок службы – около 30 лет.

Гибкая черепица

Гибкая черепица продаётся не рулонами, а штучными сегментами. Формы бывают разными, поэтому крыша выглядит привлекательно и легко узнаваемо. Ремонт кровли гаража из данного материала не составит большого труда. Такая черепица подходит для скатов с углом наклона от 12 градусов. Из чего она состоит: • основа – эластичный стеклохолст; • пропитка – АПП-модифицированный битум, смесь СБС (битум с каучуком) или окисленный битум повышенной термостойкости; • внешнее покрытие – каменная крошка, которая защищает от солнца и случайных механических повреждений. Согласно техническим требованиям производителей, битума в черепице должно быть не меньше 1,3 кг на квадратный метр. По количеству слоёв мягкую черепицу делят на три вида: • однослойная – толщина до 3 мм, служит 20–25 лет; • двухслойная – толщина до 6 мм, период эксплуатации до 55 лет; • трёхслойная – толщина до 9 мм, производители обещают срок службы свыше 50 лет. Форма нарезки тоже бывает разной: • дранка – напоминает асимметричные деревянные фрагменты; • аккорд – сегмент из трёх четырёхугольников разного размера; • трио – укладка имитирует кирпичную кладку; • бобровый хвост – полукруглые пластины, похожие на хвост бобра; • соната – комбинация сегментов и шестиугольников, образующая мозаичный рисунок; • драконий зуб – четырёхугольники, расширяющиеся книзу. Цветовая гамма – от классических до самых неожиданных оттенков.

Рулонная черепица

Рулонная черепица внешне напоминает черепичную кладку, но продаётся в рулонах. Выглядит она привлекательнее обычной рулонной кровли, но для крутых скатов и крыш сложной формы не подходит. Материал неплохо противостоит любым погодным условиям и выдерживает высокие нагрузки. Производители заявляют срок службы до 50 лет. На практике многое зависит от качества монтажа и климатической зоны.

Мягкие кровельные материалы обладают рядом свойств, по которым они обгоняют другие типы покрытий. Ремонт крыши гаража при грамотном уходе потребуется реже. Именно эти особенности делают мягкую кровлю гаража популярной при обустройстве гаражей, хозпостроек и жилых домов. Вот основные преимущества: • высокая устойчивость к перепадам температур – на морозе покрытие не трескается и не теряет эластичность, а в жару не размягчается и не «плывёт»; • гидроизоляция – достигается за счёт монолитности полотна, многослойной структуры и полной водонепроницаемости материала. Даже при застое воды крыша не протекает; • шумопоглощение – во время сильного дождя или града металлические крыши гремят на всё помещение. Мягкая кровля гасит звук, внутри гаража или дома остаётся тихо; • стойкость к механическим повреждениям – материал эластичный, поэтому небольшие удары ветками, градом или случайные нагрузки не приводят к трещинам и сколам. Качественная современная мягкая кровля устойчива к плесени и грибку. Битум и полимеры в её составе не дают микроорганизмам размножаться, даже если крыша долгое время остаётся влажной. Это особенно важно для гаражей, где часто бывает сыро и плохая вентиляция.

Прежде чем браться за ремонт мягкой кровли гаража, стоит составить план действий. Не накидываться на крышу с горячим битумом, а спокойно прикинуть, что именно будете делать в процессе проведения комплекса работ по ремонту крыши гаража. Первый шаг – осмотр. Внимательно обойдите крышу, найдите все проблемные места: вздутия, трещины, дыры, отслоения. Заодно прикиньте, нужна ли локальная заплатка или проще заменить целый кусок. Иногда кажется, что дыра маленькая, а когда начинаешь чистить, выясняется, что вокруг всё гнилое. Если повреждений много или покрытие старое и сыпется, может быть дешевле и надёжнее перекрыть крышу полностью, чем ставить пятую заплатку за месяц. Второй шаг – подсчёт материалов. Исходя из площади повреждений, посчитайте, сколько потребуется рулонов или квадратных метров нового покрытия. Не забудьте про битумную мастику, праймер, газ для горелки, если работаете с наплавляемой кровлей. Лучше взять с небольшим запасом, чем бежать в магазин в процессе, оставив недоделанную крышу под дождём. Третий шаг – подбор инструмента. В зависимости от того, какой материал вы выбрали, могут понадобиться: • строительный фен: для прогрева старого битума и усадки заплат; • нож: для резки рулонных материалов; • жёсткое ведро: для замеса мастики или праймера; • шпатель: для нанесения битумной мастики на стыки; • кисть: для промазывания труднодоступных мест; • гвоздодёр: чтобы оторвать старые, уже не держащиеся куски; • газовая горелка: для наплавляемой кровли (рубероид на основе стеклохолста). Четвёртый шаг – подготовка самой крыши. Уберите весь мусор: ветки, листья, песок, остатки старого покрытия, которое уже отошло. Особенно тщательно вычистите те места, куда будете класть заплату. Если поверхность грязная, новая мастика не схватится, и ремонт продержится недолго. После уборки крышу желательно промыть и дать высохнуть. На мокрую поверхность битумные материалы не клеятся. Когда план составлен, материалы и инструменты под рукой, а крыша чистая и сухая, можно переходить к самому процессу ремонта кровли гаража. Если начать без подготовки, велик риск, что в процессе выяснится: чего-то не хватает, а на улице уже темнеет и портится погода. Хороший ремонт начинается не с горелки, а с осмотра и планирования.

Строители выделяют несколько методов ремонта мягкой кровли гаража. Выбор зависит от состояния крыши, бюджета и того, какой материал у вас под рукой. Вот основные варианты работ по ремонту крыши гаража: • ремонт с помощью нагретой битумной массы – старый проверенный способ. Трещины и стыки заливают горячим битумом, после застывания он герметизирует повреждения. Дешево, но недолговечно: через пару лет процедуру повторяют; • ремонт тем же материалом – если крыша была покрыта, например, рубероидом или другим рулонным покрытием, вырезают заплатку из такого же материала и приклеивают на битумную мастику или приплавляют горелкой. Самый надёжный вариант, потому что материалы совместимы и работают как единое целое; • ремонт жёсткой кровлей – редкий случай для гаража, но иногда поверх мягкой кровли кладут листы металла, шифера или ондулин. Этот метод используют, если старая битумная кровля совсем развалилась, а полностью сдирать её лень или нет сил. Жёсткий лист кладут сверху, но тогда нужно делать обрешётку, что удорожает и усложняет работу. После того как вы выбрали способ, можно переходить к плану действий. Ремонт кровли гаража бывает двух типов: • частичный: заплатки на отдельных участках; • капитальный: полная замена покрытия по всей крыше. Для гаража с одной или двумя дырами хватит частичного ремонта. Если кровля вздулась по всей площади, а рубероид рассыпается в труху, проще перекрыть заново целиком, чем латать каждую весну.

Повреждения кровли бывают разными: мелкие трещины, вздутия, дыры или целый сгнивший кусок. В зависимости от типа дефекта порядок действий будет отличаться. Разберём три основных сценария.

Как заделать мелкие трещины, щели и вздутия

Если на покрытии появились небольшие дефекты, реставрацию в рамках ремонта мягкой кровли гаража проводят по следующей схеме:

1. Очистите проблемный участок от мусора. Никакой грязи на стыках быть не должно;
2. Аккуратно вскройте повреждённое место ножом крест-накрест – получится четыре лепестка;
3. Отогните края разреза наружу и прижмите их к крыше, чтобы они не мешали;
4. Уберите из отверстия грязь, пыль и влагу. Если есть строительный фен – хорошо просушите это место;
5. Вырежьте заплатку из рубероида или того же материала, которым покрыта вся крыша. Размер заплатки должен чуть перекрывать края разреза;
6. Заполните отверстие битумной мастикой (или расплавленным битумом). Наложите заплатку сверху так, чтобы она заходила под отогнутые края. Хорошо прижмите или поставьте груз на несколько часов;
7. Промажьте заплатку сверху битумной мастикой. Затем заверните отогнутые края обратно, чтобы они закрыли латку и плотно прилегали;
8. Сделайте вторую, внешнюю заплатку. Она должна быть больше первой примерно на 20 см. Промажьте её битумом с обратной стороны, приложите к отремонтированному месту и хорошо прижмите. Получается двойная защита.

Замена повреждённого элемента гибкой черепицы

Если на гараже уложена не рулонная кровля, а гибкая черепица, и один сегмент пришёл в негодность, действуйте так:

1. Демонтируйте повреждённый модуль. Аккуратно поднимите края соседних гонтов (они должны быть целыми). Гвоздодёром удалите крепёж, который держит испорченный элемент;
2. Очистите основание. Уберите мусор, пыль, просушите место, куда будете класть новый сегмент;
3. Уложите новый. Нанесите на его внутреннюю сторону слой битумной мастики. Заведите новый элемент под верхний соседний гонт, отогнув его край. Установите новый сегмент с небольшим смещением относительно старого крепежа и закрепите гвоздями;
4. Окончательно зафиксируйте. Промажьте битумной мастикой края соседних модулей, которые вы отгибали, и верните их на место. Проследите, чтобы они хорошо приклеились и нигде не топорщились.

Полная замена покрытия на части крыши или целиком

Когда старый рубероид рассыпается, а латки уже не помогают, проще перекрыть крышу заново. Порядок работ такой:

1. Удалите износившийся слой рулонного полотна. Если оно держится кое-где, снимите всё до чистого основания. Поверхность очистите от мусора, промойте и высушите;
2. Залейте подготовленный участок полосой разогретой битумной мастики. Ширина полосы должна быть больше ширины рулонного материала на 10–15 см;
3. Раскатайте рулонный материал поверх мастики. Делайте это аккуратно, чтобы не оставалось пузырей. Плотно прижмите, чтобы произошло сцепление. Оставьте сохнуть примерно на 12 часов;
4. Уложите следующий слой со сдвигом, чтобы стыки нижнего и верхнего рядов не совпадали. Это правило работает для любого рулонного покрытия. Качественный ремонт мягкой кровли гаража с битумными материалами проводите только в тёплую, сухую и безветренную погоду. На холоде битумная мастика не схватывается, на мокрой крыше ничего не приклеится, а при сильном ветре работать горелкой и раскатывать рулоны опасно и неудобно. Идеальное время – сухой солнечный день с температурой не ниже +15 °C.

• Ремонт мягкой кровли гаража — комплекс работ по восстановлению гидроизоляции и финишного покрытия гаражной кровли.
• Мягкая кровля гаража — кровельное покрытие из битумных рулонов, гибкой черепицы или мембранной кровли без металлических листов.
• Рулонная кровля — битумный кровельный материал в рулонах, укладываемый на подготовленное основание с нахлёстом швов.
• Гибкая черепица — штучный битумный материал с каменной крошкой, монтируемый на сплошное основание гонтами.
• Мембранная кровля — однослойное полимерное полотно (ЭПДМ, ПВХ или ТПО), фиксируемое балластом или клеем.
• Битумная мастика — вязкий герметизирующий состав на битумной основе для заделки швов, трещин и приклеивания заплат.
• Наплавляемая кровля — рулонная кровля с битумным слоем, фиксируемая на основании методом прогрева горелкой.
• Ремонт крыши гаража — восстановление гидроизоляционных и финишных слоёв кровли гаража с заменой или локальным ремонтом покрытия.

Срок службы мягкой кровли в среднем составляет от 15 до 50 лет. Гибкие кровельные изделия делят на четыре типа: рулонную кровлю, мембранную кровлю, гибкую черепицу и рулонную черепицу. Даже при застое воды крыша не протекает. Качественный ремонт мягкой кровли гаража с битумной мастикой проводите только в тёплую, сухую и безветренную погоду. Если кровля вздулась по всей площади, а рубероид рассыпается в труху, проще перекрыть заново целиком, чем латать каждую весну.