Разведка территорий под подземные города в Саудовской Аравии
Продолжается реализация таких крупных проектов, как NEOM, The Red Sea Project и Qiddiya. При внедрении дроновых технологий обеспечено повышение конкурентоспособности и операционной эффективности работ. Отраслевые отчеты девелоперов показывают, что БПЛА (по сравнению с традиционными способами) помогли снизить стоимость обследования местности до 50%.
С помощью дронов подробные топографические данные о строительной площадке удаётся собирать в несколько раз быстрее, чем при использовании обычной наземной съёмки. Такая способность быстро получать и обрабатывать информацию сделала БПЛА незаменимым инструментом для менеджеров проектов. Это помогает строительным компаниям Саудовской Аравии ускорить сроки реализации проектов, оставаясь при этом в рамках первоначального бюджета.
Важность использования дронов показана на примере трудностей, которые испытывают предприятия, занимающиеся проектом NEOM. Проект разработан под строительство 170-километрового крытого города, где в 2029 году должны состояться зимние Азиатские игры.
В Синдале, островном центре проекта, ежемесячно выполняются полёты дронов по всей территории строительства (см. рис. 1). Цель - информировать менеджеров «без необходимости не выезжать на место», а получить все требуемые данные по результатам телеметрии с БПЛА.
Рисунок 1 – Внешний вид площадки для промежуточных посадок строительных дронов
Первоначально в NEOM объявили, что Синдала станет первой зоной, которая откроется для публики уже в конце 2024 года. Однако в апреле изданию Bloomberg стало известно о том, что у проекта возникли проблемы с финансирование, поэтому ряд направлений NEOM придётся ликвидировать или сократить.
Власти Саудовской Аравии отреагировали оперативно. Министр финансов страны Мохаммед Аль Джадаан на проведенной пресс-конференции заявил, что речь идёт лишь «о некотором сдвиге сроков работ», который не окажет негативного влияния на экономику. Тем не менее Саудовская Аравия запустила глобальную кампанию по привлечению большего количества инвесторов. В результате только на дроновую разведку от Государственного инвестиционного фонда страны будет выделено до 50 миллионов долларов.
Инспекция строительной инфраструктуры
Бурдж-Халифа в Дубае - самое высокое здание в мире - использует дроны для плановых проверок. БПЛА могут внимательно осмотреть фасад на предмет каких-либо дефектов или необходимости технического обслуживания, гарантируя тем самым, что эксплуатируемый объект остаётся в отличном состоянии. Новость о начале практического применения программы диагностики опубликована в пресс-релизе архитектурно-строительного холдинга Skidmore, Owings d Merrill (США), который обеспечивает авторский надзор за эксплуатацией Бурдж-Халифа.
Система мониторинга безопасности, реализуемая при помощи БПЛА, включает контроль:
Текущих изменений в рельефе территории;
Соблюдения правил техники безопасности на объекте;
Возможных опасностей, связанных с состоянием отдельных элементов здания;
Оперативное реагирование на вероятные чрезвычайные ситуации.
Программой предусмотрено патрулирование территории, с целью выявления потенциальных угроз безопасности, и предоставления необходимых данных в режиме реального времени. Во время облёта производится Full HD-видеозапись, что позволяет фиксировать малейшие изменения в структуре и поведении объекта (см. рис.2).
Рисунок 2 – Инспекционный облёт дроном центральной части Дубая
Мохамед Шоуки, соучредитель и генеральный директор дубайской компании GIS Drones, заявил, что БПЛА сейчас являются частью каждой отрасли. На пресс-конференции компании, прошедшей в октябре 2024 года и посвящённой четырехлетнему сроку её существования, Шоуки сказал: «Мы выросли с нуля до героев, и мы видим, что даже правительство теперь нанимает людей и создаёт новые департаменты специально для облегчения операций с дронами».
Среди инфраструктурно-строительных проектов, реализованных компанией в ОАЭ — высокоточная топографическая съёмка велосипедных дорожек Дубая. «Наше Управление дорог и транспорта [RTA] с согласия Его Высочества шейха Мохаммеда бен Рашида, правителя Дубая, предложило сделать поездки на велосипеде доступными для всех в стране», — сказал Шоуки.
Идея проекта заключается в том, чтобы построить 53 километра велосипедной дорожки на трёх связанных участках, причём все дорожки нужно было соединить вместе, без каких-либо помех для пользователей. Прокладка маршрутов усложнялась тем, что на некоторых участках они фактически проходят прямо под надземной линией метро. Если бы это пришлось делать, используя ручные методы съёмки, процесс занял бы много времени, а точность не была бы такой же, как при съёмке с помощью дронов.
«На весь проект у нас ушло всего четыре дня, — пояснил Шоуки, — и ещё две недели, чтобы завершить обработку данных, предоставив окончательные результаты». К ним относятся 2D-карты, ортофотопланы, контурные линии, цифровые модели поверхности.
«Мы предоставили строительной компании все инженерные материалы для строительства велосипедных дорожек, — подытожил Шоуки, — и, что удивительно, мы обеспечили точность около 2,5 сантиметра».
Компания GIS Drones использует парк современных геодезических дронов с поддержкой RTK и наземных станций.
Обзор лучших программ для дронового планиметрирования
Выбор правильного программного обеспечения оптимизирует использование дронов, повышает точность картографирования, экономит время и ресурсы. Возможности лучших программ 2024 года, предназначенных для картографирования с применением БПЛА, описаны далее. Важно, что все программы относятся к категории Open Sources, т.е, доступны для скачивания.
Рисунок 3 – Дрон выполняет фотопланиметрирование местности под будущую застройку
Критериями выбора современного программного обеспечения, используемого для дронов, считаются:
Наличие интуитивно понятного любому пользователю интерфейса.
Качество результатов, генерируемых программным обеспечением.
Возможность быстрой и эффективной обработки данных.
Пакетная обработка повторяющихся задач прямо в полёте, без возврата дрона к месту запуска.
Интеграция с географической информационной системой.
Наличие инструментов контроля качества и достоверности обрабатываемых данных.
Этим критериям удовлетворяют несколько программ, описываемых далее.
Pix4Dmatic
Программа выделяется высокой скоростью обработки и масштабируемостью. Специально разработана для работ с большими наборами данных, что делает её идеальным решением для проектов аэрофотосъёмки с высоким разрешением. Представляет собой картографическое программное обеспечение для дронов, использует методы многоядерной обработки и распределённых вычислений. Скорость и масштабируемость делают Pix4Dmatic особенно подходящим средством для мониторинга строительной площадки или крупномасштабных съёмок.
DJI Терра
Программа пригодна для фотограмметрии, тепловизионной и мультиспектральной разведки территории. Известна мощным программным обеспечением, специально разработанным под картографирование дронами. Отличается обширностью предоставляемых функций и удобством интерфейса. Способна создавать реалистичные 3D-модели в любом разрешении. Для автоматической оптимизации поверхностей и рельефа используется технология искусственного интеллекта. Находит применение при съёмке мест чрезвычайных ситуаций, а также при отслеживании хода работ на удалённых строительных площадках. В качестве БПЛА рекомендуется использовать дроны DJI Matrice 350 RTK и DJI Mavic 3 Enteprise.
Trendspek
Совместима с фотограмметрией, рекомендуется для работ с моделями, практически неотличимыми от исходных строительных объектов. Обеспечивает наивысший уровень детализации и точности, поэтому применяется при моделировании рельефов высокой сложности, изменять которые во время строительства нецелесообразно или невозможно. Информация, полученная с БПЛА, обрабатывается на высоких скоростях, поэтому время рендеринга сокращается с недели до одного дня, даже для самых сложных данных. Программа сертифицирована ИСО 27001 и предназначена для объединения команд в одном цифровом рабочем пространстве.
Agist Metashape
Совместима с системами фотограмметрии, мультиспектрального и тепловизионного анализа. Позволяет создавать высокоточные и подробные 3D-модели, предлагая пользователям множество методов реконструкции пространства, включая формирование плотного облака точек, создание сетки и наложение текстур. Точность конечного результата позволяет формировать реалистичные, визуально привлекательные 3D-модели и ортофотопланы непосредственно во время полёта дрона.
Важно, что все описанные программы удачно встраиваются в системы управления БПЛА, не требуя каких-либо конструктивных переделок.
