Гараж из кирпича

Достоинства:

1. Прочность на сжатие 110-120 кг/см². Она позволяет противостоять многим вызовам негативного типа: ветровая и несущая нагрузка, усадка фундамента, сезонное замерзание;
2. Экологичность. В составе только натуральные природные материалы: глина, песок, вода;
3. Воздухопроницаемость, неуязвимость для грибка и плесени;
4. Морозостойкость (F) от 35-50 циклов в холодном климате;
5. Проверенная поколениями долговечность: 100-150 лет при правильной кладке без ремонта фасада;
6. Пожаробезопасность;
7. Шумоизоляция выше, чему у деревянных или панельных материалов;
8. Универсальность применения: подходят даже для двухэтажных проектов, сложных и многофункциональных проектов;
9. Красивый внешний вид, большое разнообразие декоративных приемов кладки.

Недостаток только один, но он существенен. Стоит такое удовольствие довольно дорого.

Если вам нужно сделать гараж из кирпича, то начать надо с вдумчивого планирования. Классически нужен гараж на 1 ил 2 машины. Весь процесс мы опишем на примере гаража на 1 машину со следующими входными проектными параметрами:

• силикатный кирпич для стен;
• профнастил в качестве крыши;
• пол из бетонной стяжки;
• отопление не рассматривается, но его можно сделать, если сами захотите;
• высота – 2,5 м;
• габаритные размеры: 4 х 6 м.

После того как вы определились с размерами и конкретной конструкции кирпичного гаража, можно смело переходить к поиску оптимального места для последующего размещения сооружения. Важно соблюдать ряд ключевых принципов:

1. До гаража от въездных ворот должно быть расстояние 5 или 6 м. Они должны лежать строго на 1 оси;
2. Между гаражом и крыльцом оставьте свободное пространство а 5 – 7 м, чтобы в непогоду оказаться в доме с минимальным дискомфортом,
3. Гараж лучше ставить на возвышенности, на обычном участке, но не в низине во избежание подтоплений. При необходимости площадку можно сделать возвышенностью, насыпав привозной грунт;
4. лучше всего для кирпичного гаража подходят бетонный пол и фундамент из-за его солидного веса. Под ним не должно быть коммуникаций, иначе при возникновении аварии или неисправности ремонт будет невозможен.

При небольших габаритах конструкции вполне подойдет бюджетный тип ленточного фундамента. Расчеты делают исходя из размеров по проекту и веса материалов. Для нашего примера будет залит мелкозаглубленный ленточный фундамент с шириной 300 мм и высотой 600 мм.

Алгоритм подготовительного этапа:

1. Сначала необходимо очистить выбранный участок от травы и кустов, убрать мусор, снять слой дерна и плодородный слой почвы;
2. Потом производят выравнивание площадки;
3. Роют траншею шириной 300 мм, глубиной 800 мм. Под землей останется слой бетона толщиной 500 мм. Он будет опираться на песчано-гравийную подушку толщиной 300 мм. Без этой подготовки фундамент под гараж из кирпича не будет долговечным и надежным. При обустройстве траншеи необходимо ответственно отнестись к процедуре выравнивания стенок и дна. В фокусе должны быть именно стенки. Они в данном случае выполняют функции опалубки. После завершения этой части работ по бокам крепится плотная пленка из полиэтилена. Такая стратегическая хитрость не позволит воде из бетона уходить;
4. Потом насыпают подушку из песка и гравия. Каждый слой имеет толщину 10 см. После чего ее качественно утрамбовывают и основательно выравнивают. Повысить качество распределения песка в ней поможет полив водой;
5. Далее необходимо связать вязальной проволоки арматурный каркас;
6. Далее подвозят или готовят на месте бетонную смесь В15 – В20;
7. Производят заливку в 1 слой во избежание расслоения;
8. Производят уплотнение с помощью строительного вибратора;
9. Делают перерыв, чтобы фундамент успел набрать 70 % технологической прочности;
10. Далее по всему периметру укладывают гидроизоляцию путем настила 2 слоев рубероида.

В деле обустройства сооружения этого типа важно помнить, что выложить гараж из кирпича надо без малейших погрешностей. Это ответственный и самый важный этап в данном случае. Необходимы специальные знания и навыки. Для выбранного проекта оптимальным будет 250 мм марки М100. В качестве раствора лучше взять цементно-песчаный раствор марки М75. Для повышения прочности сооружения рекомендуется применить сетку класса Вр-1. Диаметр проволоки примерно 5 мм. Размер ячеек - 50х50 мм

Советуем нанять опытного строителя, чтобы избежать промахов и досадных ошибок из-за нехватки знаний и практических навыков. Первые 5 рядов называют основанием для стен. Их укладывают из глиняных кирпичей. Постоянно контролируйте вертикальность и соответствие проектным размерам. Последующие ряды уже выкладывают из классического силикатного кирпича.

Если вы сами делаете стены гаража из кирпича, то нужно неукоснительно следовать советам профессиональных строителей:

• научитесь ровно подрезать кирпичи. Ровно на две равные половины или в размер. Это обязательно, ведь кирпичная кладка требует перевязки швов;
• толщина швов по всей стене должна быть одинакова и соответствовать показателю 10-12 мм;
• перед началом кладки надо идеально выровнять поверхность фундамента. Вдоль него устанавливают прямые рейки. Уровнем проверяют, не нарушена ли горизонтальность. Между ними заливают строительный раствор и разравнивают для получения безупречно ровной черновой поверхности для последующей работы.

Алгоритм работы не слишком сложен, но нарушать его мы вам не советуем:

1. В 4 углах гаража устанавливают рейки из дерева. Строители называют их порядовки. На них наносят насечки, которые отстоят друг от друга на 77 мм. Каждая такая отметка символизирует 1 ряд кирпича;
2. Между порядовками пропускают нить или строительный шнур. Они позволят контролировать ровность кладки по всей протяженности стены;
3. Кладку всегда начинают с угла. Вы получаете надежные маяки для работы. Берут силикатный кирпич марки М 100. Постоянно сверяйтесь по маякам, нитям и уже готовым рядам кладки;
4. Предварительно смачивайте кирпич водой. Такая хитрость гарантирует более прочное сцепление с раствором;
5. Постоянно отслеживайте наружные швы и своевременно очищайте их от излишков раствора.

При обустройстве стен необходимо помнить, что они не должны быть абсолютно сплошными. Для ряда элементов необходимо предусмотреть ниши нужного размера и глубины:

• Ворота. Тут надо учитывать тип их конструкции. Будут ли сразу монтироваться закладные детали или основание для рамы будет устанавливаться позже. Это надо выяснять еще на стадии планирования и составления рабочих чертежей;
• Над проемом ворот монтируется балка или брус. Допустим монтаж 2 стальных уголков. Если вы планируете обустроить окна, то и для них потребуется перекрытие;
• Также под потолком в задней стене обязательно оставляют отверстие 200 х 200 мм. Потом его закроют вентиляционной решеткой;
• Уклон кровли и основа для крыши формируется именно стенами. В 2 стенах оставляют гнезда 200 х 200 х150 мм. В них впоследствии вмонтируют балки или брус. Уклон получается за счет того, что искусственно создается перепад высот противоположных стен, который равен 300 мм. Заранее принимается решение, в какую сторону должен идти уклон кровли. Как и то, куда будет уходить стекающая вода. Рекомендуем озадачиться не только водосточными трубами, но и дренажной системой.

Пол в гараже из кирпича должен соответствовать двум важным моментам:

• поднятие над уровнем грунта не менее, чем на 10 см;
• выдерживать вес вашего автомобиля и имущества, которое вы собираетесь дополнительно хранить в гараже;
• иметь большой запас прочности;
• не растрескиваться в процессе эксплуатации.

Для заливки рекомендуется применять бетонный раствор класса В15. Заполнитель должен быть мелкой фракции. Толщина заливки – от15 см. Для армирования можно приобрести арматуру диаметром 6 мм. Ее необходимо вязать с помощью сетки с ячейками 200 х 200 мм.

Алгоритм работ:

1. Сначала необходимо разровнять и качественно утрамбовать грунт под будущим гаражом;
2. Насыпают подушку из мелкого щебня высотой 20 см;
3. По всему периметру конструкции пола нужно между подушкой и фундаментом проложить тонкие пенопластовые листы. Они позволят не передавать на стены и фундамент нагрузку от пола. Он должен свободно лежать на поверхности грунта;
4. Качественно гидроизолируют всю рабочую поверхность с помощью плотной пленки из полиэтилена;
5. Производят укладку арматурной сетки;
6. Готовят бетонную смесь для заливки. Саму процедуру проводят с тем расчетом, чтобы сформировать уклон в сторону ворот для эффективного отвода воды из гаража. Во время заливки необходимо уплотнять бетон с помощью вибратора;
7. Далее следует технологический перерыв от 5 дней. Опытные строители рекомендуют подождать минимум неделю;
8. Сверху пол выравнивают качественной цементной стяжкой толщиной примерно 5 см, также формируя уклон.

Для гаража подходит далеко не любой кровельный материал. Оптимальные варианты:

• балки из сосны;
• обрезная доска;
• профнастил;
• рубероид.

Деревянные балки должны пройти специальную обработку для защиты от негативных факторов воздействия внешне среды:

• пропитка антисептиками, чтобы сделать их непригодными для комфортной жизни насекомых, грибков и плесени;
• края оборачивают толем для обеспечения гидроизоляции. Торцы такой обработки не требует. Балки должны «дышать»;
• балки заводятся в кирпичную кладку и должны быть больше периметра фундамента, чтобы обеспечить надежную защиту от дождя и снега;
• с помощью проволоки их крепят в кладку или делают крепление с помощью дюбелей;
• производят заделку свободного пространства между кирпичной кладкой и деревянными балками цементным раствором;
• сверху укладывают доски. На образовавшуюся обрешетку настилают слой рубероида, начинать работы надо с самой высокой точки крыши. Листы настилаются внахлест, который должен быть не менее 20 см;
• места соединений надо запаять с помощью газовой горелки;
• сверху настилают листы профнастила. Это позволит крыше успешно противостоять механическим повреждениям. Перехлест между рядами листов должен быть в 2-3 волны.

Чтобы построить гараж из кирпича, нужно потратить много усилий. Только такое сооружение сразу придаст вашему частному владению или даче более солидный и статусный вид.