Навесы с каркасом из металлических профильных труб

- Кандидат технических наук "Материалы и технологии в машиностроении"

Кандидат технических наук, автор 8 учебных пособий и 5 патентов. Специализация "Материалы и технологии в машиностроении".

IconВы можете быстро сохранить данную статью в формате `*.docx` для дальнейшего использования
null

Бетоноукладчик Gomaco COMMANDER III – это самоходная машина, предназначенная для дозирования, распределения и укладки бетонной смеси на различных строительных объекта. Бетоноукладочный комплекс чаще всего применяется для устройства покрытий бетонных дорог, площадок и строительства бетонных тротуаров Подвижная конструкция позволяет бетоноукладчику во время производственного процесса перемещаться по ходу, либо против направления движения дорожного транспорта. Ходовая часть представлена четырьмя гусеницами, что в свою очередь способствует высокой маневренности машины. Gomaco COMMANDER III- это явный лидер в своем классе. Так как именно данная модель обладает такими существенными преимуществами как: · Возможность укладки дорожного покрытия шириной до 6000 мм и толщиной до 483мм · Программа управления бетоноукладчика на русском и английском языках · Удобное расположение платформы оператора обеспечивает максимальный обзор выполняемых операций, в добавок к этому платформа имеет противоскользящую поверхность. · Благодаря данной конструкции рамы, можно быстро и точно отрегулировать ширину укладки, не тратя на это много времени. · Благодаря своим размерам и поворачивающимся консольным опорам, которые прижимаются к корпусу машины, данная машина имеет высокую мобильность и простоту погрузки для транспортировки. · Данный Бетоноукладчик соответствует всем требованием безопасности в эксплуатации. На каждом стратегическом узле и на пульте оператора имеется кнопка аварийного отключения оборудования.

null

Компания "Аэродорстрой" с 1996 года оказывает услуги по аренде специализированной дорожно-строительной техники для устройства цементобетонных покрытий. В частности мы готовы предложить Вам многофункциональный американский бетоноукладчик Gomaco GT 3600 .

п. 1. Применение каркасов из металла

Металлический каркас навеса, собранного на трубах, гарантированно выдерживает нагрузки, создаваемые внешними факторами. Чаще всего используется покрытие из:

  • поликарбоната,
  • металлочерепицы,
  • профилированного или гладкого листа.
    Стационарные алюминиевые или стальные навесы обеспечивают долговечную защиту от солнца и непогоды. Их производят в стационарных условиях, затем доставляют на объект для окончательной сборки, что:
  • упрощает монтаж,
  • сокращает время установки,
  • снижает стоимость заказа.

п. 2. Ассортимент и дизайн продукции

  1. Укрытия для промышленного оборудования (например, дизель-генераторов) – защищают технику от механических и коррозионных повреждений, ультрафиолетового излучения, обеспечивают проходную дорожку.
  2. Стальные козырьки для ворот – предохраняют въездные конструкции от коррозии.
  3. Навесы для автомобилей – элегантные крыши, изготовленные, например, из поликарбоната, защищают транспорт и людей от осадков.
  4. Навесы для садовых дорожек – разрабатываются с учетом дизайна участка, обеспечивают комфортное передвижение.

п. 3. Разновидности навесов

Навесы различаются по:

  1. Назначению (форма и размеры конструкции).
  2. Материалу каркаса.
  3. Виду покрытия.
  4. Способу крепления.
    Навесы из металлокаркаса обычно имеют простую геометрическую форму (прямоугольник, трапеция, треугольник). Для кованых крылец возможны сложные архитектурные формы.
    Особенности конструкции:
  • Угол наклона к горизонтали должен быть не менее 20°, чтобы избежать накопления снега и пыли.
  • Угол уклона для профлиста должен быть выше, чем для поликарбоната.
  • Основание изготавливается из профильных труб:
    • квадратного сечения (ГОСТ 8639-82),
    • прямоугольного сечения (ГОСТ 8645-68),
    • алюминиевые трубы (ГОСТ 18482-2018, ГОСТ 18475-82) используются для конструкций с высокой парусностью.

п. 4. Сравнение: сталь или алюминий

  1. Вес: сталь тяжелее, но алюминий менее прочен.
  2. Коррозионная защита:
    • Сталь требует окраски атмосферостойкой краской.
    • Алюминий анодируется, сталь – оцинковывается.
  3. Крепление:
    • Сталь – сварное или разборное (оцинкованные метизы).
    • Алюминий – более долговечное крепление, не образует мостиков коррозии.
      Выбор:
  • Сталь – дешевле.
  • Алюминий – долговечнее.

п. 5. Этапы проектирования, изготовления и монтажа

  1. Определение места установки:
    • удобная высота,
    • свободный сток влаги,
    • отсутствие препятствий.
  2. Разработка чертежа или эскиза.
  3. Выбор способа крепления каркаса.
  4. Определение необходимости опорных стоек (учет материала покрытия):
    • поликарбонат – легкий,
    • гладкий стальной лист – тяжелый,
    • профилированный лист – высокая жесткость.
  5. Монтажно-регулировочные работы.
    Дополнительно:
  • Концы профильных труб изолируются пластиковыми заглушками.

п. 6. Завершающие этапы установки

Качество конструкции определяется:

  • устойчивостью к нагрузкам,
  • сопротивлением ветровым усилиям,
  • эффективным отводом влаги и пыли,
  • безопасностью эксплуатации.
    Дополнительные опоры:
  • Выбираются с учетом функциональности и эстетики.
  • Способы заделки: фундамент или отмостка.
На основе искусственного интеллектаBeta