Содержание
Введение
Что такое опалубка
Принцип действия опалубки
Последовательность использования опалубки на строительной площадке
Эффективность опалубки
Материалы для опалубки
Сферы применения опалубки
Краткий обзор современных технологий использования опалубки
Что такое опалубка в строительстве?
Сколько стоит опалубка в проекте?
Какие материалы используют для опалубки?
Почему опалубка так важна для безопасности?
Какие современные технологии опалубки существуют?
Термины и определения
Раздел
Виды опалубки
Обзор популярных моделей опалубки
Обзор популярных моделей опалубки
Области применения опалубки
Опалубка
Опалубка в современном строительстве
Основные принципы выбора и расчёта опалубки
Основные принципы выбора и расчёта опалубки
Основные тенденции и инновации в сфере опалубки
Основные тенденции и инновации в сфере опалубки
Перепродажа (реселлинг) опалубки
Преимущества и недостатки опалубки
Приобретение опалубки
Устройство, принципы работы сборки и разборки опалубки
Устройство, принципы работы сборки и разборки опалубки
Эксплуатация и обслуживание опалубки
Эксплуатация и обслуживание опалубки
Аренда опалубки

Борис Крышкин - Кандидат технических наук "Материалы и технологии в машиностроении"
Строительство не просто способ создать инфраструктуру, жильё, места для работы и развлечений. Оно также является движущей силой экономики во всём мире. По мере роста социальных потребностей растёт и потребность в строительстве большего количества сооружений, причём быстро и более экономично. Технологии значительно развились, что позволило использовать новые методы строительства. В частности, иногда именно простое и практичное решение имеет определяющее значение, как в случае с использованием опалубки.
Опалубка – совокупность временных ограждающих конструкций, используемых для формования укладываемого бетона. Целью такого ограждения является получение различных строительных форм: балок, колонн, плит, оболочек и пр. Для удобства применения (чтобы бетон не прилипал к форме) внутренние поверхности опалубки покрывают разделительным составом: пластиком или маслом.
Такая технология — удобный и практичный способ ускорить бетонные строительные работы, а также снизить их стоимость. Например, строительство огромного офисного здания, построенного только из кирпича стандартных размеров, заняло бы целую вечность и было бы очень трудоёмким и дорогим.
Сравним эффективность применения кирпича и готовых железобетонных конструкций при возведении сложного объекта. В первом случае неизбежно сократится количество практических вариантов проектирования. Более разумно использовать сборные железобетонные изделия в форме цельных плит и колонн, но их транспортировка от ближайшего завода ЖБИ является сложной задачей.
Оптимальный вариант – использование опалубки. Она позволяет возводить нестандартные плиты перекрытия и колонны непосредственно на месте строительных работ, что ускоряет и улучшает процесс строительства. Предварительно смонтированные ограждающие конструкции образуют форму, в которую заливается свежий бетон. Опалубка позволяет бетону затвердеть именно в таком виде, который наилучшим образом подходит для реализации конечной цели строительства.
Наличие качественной опалубки решает и сопутствующие задачи, среди которых:
Свежезалитый бетон – смесь песка, гравия, цемента и воды – является влажным, поэтому он не может выдержать собственный вес или удержать форму. Опалубка предохраняет бетон от растекания до тех пор, пока он не высохнет и не приобретёт достаточную прочность. Концепция опалубки не является чем-то новым. Пантеон, купольный символ римской архитектуры, построенный около 125 года нашей эры, был одним из первых сооружений, в строительстве которых использовалась бетонная опалубка.
На опалубку приходится примерно от 40 до 60 % бюджета конкретного проекта. Но на самом деле материалы составляют небольшую часть расходов, а основная часть средств тратится на трудозатраты по сборке и демонтажу ограждающих элементов.
После детального изучения структурных и архитектурных чертежей проекта выбирается система опалубки. Она может либо поставляться в виде отдельных компонентов, либо в собранном виде. После сборки части элементов, которые будут соприкасаться с бетоном, обрабатывают разделительным составом. Обычно он включает воск, масло или пластик — вещества, которые предотвращают прилипание формы к бетону. Отсутствие разделительного состава может вызвать обесцвечивание или деформацию поверхности бетонной конструкции, что потребует дополнительных работ по устранению дефектов.
После того, как формы установлены и закреплены, начинается заливка свежего бетона в пространство между ограждающими элементами. Обычно бетон распределяется через шланг, подключенный к бетоновозу, причём для создания необходимого давления материала используется бетононасос. Ручная укладка применяется только для труднодоступных участков будущей бетонной конструкции, куда бетоновоз не может добраться.
После окончания заливки бетон уплотняют, для чего используются промышленные виброустройства. Они могут крепиться к внешней стороне формы опалубки, либо размещаться в самой бетонной массе. Вибрация устраняет воздушные карманы, а потому помогает повысить сплошность и прочность бетона. При необходимости материал, находящийся в опалубке, можно обработать водой или паром.
После того, как бетон затвердеет, формы разбирают и зачищают. Далее опалубку можно переместить в другую зону рабочей площадки, складировать для последующего использования или, при необходимости, уничтожить. Однако большинство конструкций проектируется так, чтобы их можно было повторно использовать десятки раз.
Обеспечивается балансом между качеством, стоимостью и безопасностью. С точки зрения качества, ограждающие элементы должны точно воспроизводить форму будущей конструкции, не допуская поверхностных дефектов. Что касается стоимости, то сложность изготовления, сборки и разборки опалубки часто срывает график выполнения строительных работ и приводит к дополнительным трудозатратам. Но превыше всего – безопасность. Около 25% всех неудач в строительстве происходят из-за обрушения и разрушения бетонных конструкций, причём в половине случаев причиной становится некачественная опалубка. В результате расследования выясняется, что такая опалубка не выдержала вес бетона вследствие:
Самым популярным материалом, до сих пор применяемым в строительстве, является древесина. Сейчас деревянную опалубку используют преимущественно для небольших конструкций, поскольку её монтаж трудоёмок, а сами элементы системы недолговечны. С другой стороны, деревянная опалубка, как правило, дешевле, чем металлическая. Деревянная опалубка должна:
Опалубка используется при изготовлении перекрытий, балок, колонн, фундаментов и других бетонных изделий ответственного назначения. Она играет решающую роль в обеспечении точности, качества и безопасности процесса строительства. Опалубка и все её составляющие позволяют бетонному сооружению полностью сохранять свои проектные размеры и форму. Важность опалубки в строительной сфере обуславливается тем, что при возведении бетонных объектов её невозможно заменить никакой другой технологией. Признаками обязательного использования опалубки считаются:
С появлением инновационных конструкций строительные компании вынуждены внедрять и соответствующие технические решения, позволяющие создавать более эффективные опалубки. При этом с увеличением размеров конструкций строители ищут безопасные, экономичные, многоразовые, гибкие и долговечные технологии. Революционными технологиями в отраслях, занимающихся проектированием и изготовлением опалубки, являются:
Опалубка — совокупность временных ограждающих конструкций для формования бетона при изготовлении балок, колонн, плит и других строительных элементов. Бетон — строительный материал, получаемый из смеси цемента, песка, гравия и воды; в свежем состоянии требует опалубочного ограждения для сохранения формы. Фундамент — подземная часть сооружения, передающая нагрузки на основание; часто изготавливается с применением опалубки. Колонна — вертикальный несущий элемент конструкции, форма которой задаётся опалубкой при бетонировании. Плита перекрытия — горизонтальный элемент, разделяющий этажи; может создаваться монолитно с использованием опалубки на объекте. Железобетон — композитный материал из бетона и арматуры; опалубка формирует бетонную часть при изготовлении железобетонных конструкций. Разделительный состав — вещество (воск, масло или пластик), наносимое на внутреннюю поверхность опалубки для предотвращения прилипания бетона. Туннельная опалубка — система для одновременной заливки стен и плит; обеспечивает быстрый цикл (1–3 дня) при возведении типовых объектов. Модульная опалубка — система из стандартизированных элементов, позволяющая быстро собирать и разбирать опалубку для разных проектов.