Погрузочно-разгрузочные работы

Невозможно производить работы по перевозке грузов без процедур погрузки и разгрузки. Практически все эти процессы в настоящее время эффективны за счет механизации. Неважно, о чем в данном случае идет речь:

• металлы;
• блоки;
• строительные конструкции;
• лесоматериалы;
• кирпичи;
• сыпучие материалы;
• бетонные смеси или цементный раствор;
• разнообразные полуфабрикаты;
• оборудование и т. п. Для механизации работ по погрузке и разгрузки применяют специализированную и общестроительную технику и механизмы. Все машины данной категории классифицируются на следующие группы:
• способные работать независимо от транспортных средств технические устройства;
• являющиеся частью их конструкции. Первая группа включает:
• обычные монтажные и специализированные погрузочно-разгрузочные краны;
• погрузчики непрерывного и цикличного типа действия;
• ленточные передвижные конвейеры;
• лопаты механические;
• разгрузчики пневматические и иные устройства и механизмы. Вторую группу составляют:
• самосвалы на автомобильной колесной базе;
• транспортные приборы, оснащенные саморазгружающими платформами и т.п.

Помимо специализированных кранов применяют классические разновидности:

• козловые;
• башенные;
• мостовые;
• стреловые на гусеничном и пневмоколесном ходу;
• кран-балки;
• автокраны и т.п. Такое оборудование востребовано при погрузке и разгрузке металлических и железобетонных конструкций и изделий, материалов, оборудования, груженых контейнеров, пакетов и иных упаковок с различными грузами. Отдельно выделяют краны, которые оборудованы грейферами и специальными приспособлениями для надежного захвата. Они помогают работать с такими непростыми материалами и грузами, как:
• щебень;
• гравий;
• пиломатериалы;
• песок и иные сыпучие мелкокусковые материалы и т. п. Сложно представить современное строительство без данной категории строительной техники. Практически невозможно обойтись без данного оборудования при возведении практически любого здания, сооружения или конструкции.

Без погрузчиков в наше время не в состоянии обойтись ни стройка, ни коммунальное или дорожное хозяйство, ни склад, ни оптовая база или крупный магазин. Эти машины обладают компактностью, высокими показателями мобильности и универсальностью. Наиболее популярны одноковшовые универсальные погрузчики, автопогрузчики и многоковшовые погрузчики. Универсальные самоходные одноковшовые погрузчики (рис. IV. 24 а) оборудованы только одним ковшом для проведения погрузочно-разгрузочных работ. Они прекрасно справляются с сыпучими и мелкокусковыми материалами. Также у них есть вилочные подхваты, челюстные захваты, обратная лопата (экскаваторный ковш), бульдозерный отвал, рыхлитель и другие ценные многофункциональные приспособления. Одноковшовые модели выпускают с разными конструктивными решениями разгрузки ковша:

• с передней;
• на сторону поворота стрелы (полуповоротного типа);
• с разгрузкой назад. Универсальные погрузчики производят работы по выгрузке, перемещению грузов на малые расстояния, подаче их машинам подъемно-транспортного типа, загрузке приемных устройств бетонных и растворных узлов, выполнению широкого спектра вспомогательных работ. Производители предлагают оборудование с разными показателями грузоподъемности:
• 2 т;
• 3 т;
• 4 т;
• 6 т;
• 10 т.

Отличаются непрерывным методом действия. Их применяют для эффективной и экономичной погрузки мелкокусковых и сыпучих материалов в разнообразный транспорт. Это самоходная разновидность автотранспорта. На ее раме установлен специальный зачерпывающий орган – ковшовый элеватор и питатель или конвейер (рис. IV. 24 г). Производители предлагают несколько типов таких машин. Они различаются конструктивным решением в области зачерпывающего органа:

• зачерпывающая шаровая головка;
• подгребающие винты;
• загребающие лапы и т. д. В эту группу также включают передвижные конвейеры ленточного типа. Они незаменимы тогда, когда требуется производить разгрузку и погрузку кусковых, сыпучих, штучных грузов. Работа с ними обычно создает множество затруднений из-за их специфики. Перемещение доступно на высоту до 5 м и под углом до 22°. До места будущих работ их несложно доставить с помощью автотранспорта с прицепом в частично разобранном виде и привести в рабочее состояние на строительной площадке или складе.

Автопогрузчики относятся к технике для проведения погрузочно-разгрузочных работ общего назначения. Они позволяют оптимально механизировать работы по погрузке и разгрузке, перегрузке, перевозке и транспортировке в пределах преимущественно строительных площадок с твердыми типами покрытий. Основным органом для работы в данном случае является телескопический подъемник с подхватом вилочного типа (рис. IV. 24 д). Также в качестве комплектного сменного оборудования могут быть:

• ковш;
• зажимы для штучного груза;
• крановая стрела и иные приспособления для надежного захвата. Показатель максимальной грузоподъемности составляет 10 т. Выбирать модель следует с учетом таких показателей, как:
• интенсивность и величина рабочей нагрузки;
• рабочие габариты;
• дополнительное и навесное оборудование;
• производитель.

Механические лопаты максимально эффективны там, где приходится работать с сыпучими и пылевидными разновидностями грузов при выгрузке из железнодорожных крытых вагонов. Они действуют по тому же принципу, что и при подтягивании лебедками скребковых щитов. Для выполнения данной цели используют пневматические разгрузчики напорного действия. Посредством подгребающего винта и напорного шнека не составляет труда с помощью сжатого воздуха подать цемент в патрубок рукава для перемещения в специализированные емкости для его последующего оптимального хранения на складе. Саморазгружающиеся транспортные средства:

• цементовозы;
• автосамосвалы;
• саморазгружающиеся автомобили, которые оснащены устройствами для бескрановой разгрузки лесоматериалов либо длинномерных строительных конструкций (рис. IV. 24 е) и иное оборудование для работ со строительными грузами. Они эффективны в случаях, когда объемы работ относительно невелики, например, при работе в сфере сельского хозяйства.

Эти технологии эффективны, когда речь идет о таких грузах, как:

• стеновые материалы (кирпич, разнообразные блоки, керамические камни, мелкие элементы для стен из разных материалов);
• кровельные (толь, шифер, рубероид, черепица);
• отделочные (плитка, краски, линолеум, паркет, обои);
• электротехнические изделия;
• санитарно-технические материалы;
• деревянные конструкции и изделия;
• прочие штучные грузы. Хорошо себя зарекомендовал пакетный метод доставки мелкоштучных материалов для возведения и отделки стен. Пакетом называют укрупненный груз (грузовое место). Методы формирования пакетов крайне разнообразны. Их форма должна сохраняться в течение всего периода транспортировки. Для целей пакетирования мелкоштучных материалов для стеновых работ широко применяют специальную тару. Она называется поддоны. С помощью такого подхода происходит эффективная механизация процессов погрузки и разгрузки на всех этапах работ и перемещений. Формирование пакетов может существенно различаться. Тут надо учитывать технологию производства и нюансы самих мелкоштучных материалов. Их форма при любом количестве перемещений не должна нарушаться, а внешний вид оставаться прежним. Механизация производится от работ данной категории на заводе до конкретного рабочего места.