п. 1. Общественное использование объектов капитального строительства
Общественное использование объектов капитального строительства охватывает широкий спектр сооружений, которые обеспечивают жизнедеятельность и развитие городских территорий. В рамках данного направления предусмотрено строительство и эксплуатация разнообразных объектов, сгруппированных по кодам от 3.1 до 3.10.2, что отражает многообразие функций и назначений таких сооружений.
В перечень возводимых объектов входят:
- коммунальные сооружения, обеспечивающие основные инженерные сети и коммуникации, необходимые для комфортного и безопасного проживания населения;
- объекты социального обслуживания, направленные на поддержку и улучшение качества жизни различных слоев общества;
- медицинские учреждения, включая больницы и поликлиники, предоставляющие широкий спектр лечебно-профилактических услуг;
- образовательные учреждения — детские сады, школы, университеты и колледжи, способствующие всестороннему развитию и обучению населения разных возрастных категорий;
- исследовательские центры, выполняющие важную роль в развитии науки и технологий;
- объекты культуры и досуга, включающие развлекательные комплексы, религиозные сооружения и прочие учреждения, поддерживающие духовное и культурное развитие общества.
Следует подчеркнуть, что все перечисленные направления строительства и эксплуатации относятся к ВРИ использования земельных участков, что предполагает целенаправленное и регулируемое применение территории для создания комплексной городской инфраструктуры.
Рациональное планирование и внедрение объектов общественного назначения способствуют формированию комфортной, устойчивой и социально ориентированной среды, необходимой для полноценного функционирования современных населённых пунктов.


п. 2. Предпринимательская застройка
Раздел с кодами от 4.1 до 4.10 охватывает объекты капитального строительства, предназначенные для получения прибыли от оказания услуг населению и реализации товаров. В рамках этой категории разрешено возводить здания, используемые для ведения различных форм бизнеса, ориентированных на потребности общества и устойчивое развитие городской среды:
- В зданиях торгового назначения размещаются магазины, супермаркеты, бутики, павильоны, а также крупные торгово-развлекательные комплексы с объединёнными зонами покупок и досуга. Такие объекты играют важную роль в реализации плана использования земельного участка, поскольку обеспечивают доступ населения к товарам и создают коммерческую активность;
- В заведениях общественного питания: кафе, ресторанах, кофейнях, столовых, а также в ночных клубах сосредоточена индустрия досуга и гастрономии. Их строительство допускается при условии соблюдения санитарных, противопожарных и градостроительных норм;
- Гостиничные комплексы, отели, хостелы и апарт-отели предоставляют услуги временного проживания. В эту же категорию включаются объекты рекреационного назначения: аквапарки, фитнес-центры, спа-комплексы, курортные дома. Их строительство способствует развитию туристической инфраструктуры и повышению привлекательности территории;
- В рамках предпринимательской деятельности допустимо размещение крытых и открытых паркингов, автосервисов, автомоек, шиномонтажей, АЗС. Эти объекты выполняют важную вспомогательную функцию по обеспечению автотранспорта и поддержанию инфраструктуры городской среды, что также входит в общий план использования земельного участка. Такой комплексный подход способствует созданию удобных условий для предпринимательской деятельности, а также повышает комфорт и качество жизни жителей и гостей города.
Продуманная предпринимательская застройка представляет собой многофункциональную категорию, объединяющую различные объекты, которые не только генерируют экономическую выгоду, но и формируют современную, удобную и динамичную городскую среду.



п. 3. Отдых (рекреация)
Категория отдыха включает в себя пять основных подпунктов, обозначенных кодами с 5.1 по 5.5, которые охватывают широкий спектр объектов, направленных на обеспечение комфортного и полезного досуга населения. В эту группу входит строительство парков и скверов: открытых общественных пространств. Они служат природным оазисом в городской среде, способствуют улучшению качества жизни и поддержанию экологического баланса.
Также под этой категорией понимаются спортивные и туристические объекты, предназначенные для активного отдыха, развития физической культуры и привлечения туристов. Это могут быть стадионы, спортивные комплексы, туристические базы и маршруты. Они способствуют оздоровлению и социальному взаимодействию.
Особое внимание уделяется зданиям, предназначенным для наблюдения и ухода за природой: эколого-просветительским центрам, ботаническим садам и заповедным станциям. Такие сооружения способствуют не только охране природного наследия, но и повышают экологическую грамотность населения.
Все перечисленные направления входят в общий комплекс форм использования земельных участков, который обеспечивает гармоничное сочетание природных и искусственных элементов для создания благоприятной и устойчивой среды для отдыха и рекреации.



п. 4. Производственная деятельность
Раздел, обозначенный кодами от 6.1 до 6.12, посвящён размещению производственных территорий и помещений, что представляет собой ключевой элемент развития промышленного сектора и экономики в целом. В него входит капитальное строительство объектов, предназначенных для добычи полезных ископаемых и их последующей переработки: от шахт и карьеров до перерабатывающих предприятий, обеспечивающих преобразование сырья в готовую продукцию.
Кроме того, в рамках данного раздела предусматривается возведение заводов и фабрик, которые играют важную роль в производственной инфраструктуре страны, способствуя созданию рабочих мест и развитию высокотехнологичных отраслей. Эти объекты требуют чёткого соблюдения норм и стандартов безопасности, охраны окружающей среды и рационального использования ресурсов.
Отдельное значение имеют технологические, промышленные и агропромышленные парки, а также бизнес-инкубаторы, которые создаются для концентрации инновационных предприятий и поддержки малого и среднего бизнеса в производственной сфере. Такие комплексы обеспечивают оптимальные условия для развития новых технологий и повышения эффективности производственных процессов.
Все эти направления укладываются в рамки возможного использования земельного участка, позволяя системно и комплексно планировать промышленное освоение территорий с учётом экономических, экологических и социальных аспектов.


п. 5. Размещение объектов транспорта
Раздел с кодами от 7.1 до 7.6 охватывает строительство и размещение объектов транспортной инфраструктуры, которые обеспечивают эффективное перемещение грузов и пассажиров по различным видам транспортных систем. В эту категорию входят сооружения и пути сообщения для железнодорожного транспорта от железнодорожных путей и вокзалов до специализированных грузовых терминалов, играющих важную роль в логистике и экономике регионов.
Автомобильный транспорт представлен дорогами, автомагистралями, мостами, туннелями, а также автопарковками и сервисными зонами. Эти объекты являются основой для ежедневного передвижения людей и товаров, влияя на транспортную доступность и развитие городских и сельских территорий.
Водный транспорт включает в себя порты, причалы, шлюзы и каналы, которые обеспечивают перемещение по внутренним и морским водным путям. Воздушный транспорт представлен аэропортами, взлётно-посадочными полосами, терминалами и вспомогательными сооружениями, поддерживающими авиаперевозки на национальном и международном уровне.
К трубопроводному транспорту относятся линии для перекачки жидких и газообразных грузов: нефти, газа, воды, что играет ключевую роль в энергообеспечении и промышленном снабжении.
Внеуличный транспорт подразумевает объекты, связанные с транспортом, не относящимся к улично-дорожной сети, например, внутрипроизводственные пути и специальные коммуникации.
Все эти элементы интегрируются в общий код использования земельного участка, который позволяет планировать транспортную инфраструктуру с учётом потребностей общества, безопасности и экологических требований, обеспечивая гармоничное развитие транспортной системы и оптимальное использование территорий.

