Тонкости ремонта мягкой кровли гаража

Срок службы мягкой кровли в среднем составляет от 15 до 50 лет. Потом может понадобиться ремонт крыши гаража. Но это работает только при одном условии: конструкцию кровельного пирога нужно вовремя обслуживать и периодически ремонтировать. Чтобы покрытие прослужило как можно дольше, стоит разобраться, как правильно проводить ремонт и на какие нюансы обращать внимание.

Мягкая кровля – это общее название материалов, в основе которых могут использоваться полиэстер, стеклохолст или целлюлозный лист. Гибкие кровельные изделия делят на четыре типа: рулонные, мембранные, гибкая черепица и рулонная черепица.

Рулонная кровля

Рулонные материалы считаются одними из самых простых в укладке. Их далекий предок – старый рубероид на картонной основе с минимальной битумной пропиткой. Долговечностью он не отличался. Современные рулонные кровли делают из стеклохолста или полиэстера. Эти основы впитывают больше битума, в состав которого добавляют полиэфирные соединения. В результате характеристики покрытия значительно улучшаются. Чтобы крыша выглядела эстетично, сверху наносят цветную посыпку из каменной крошки. Качественный ремонт кровли гаража поможет минимизировать затраты и отсрочить необходимость полной замены крыши.

Срок службы качественной рулонной кровли – до 20 лет. Но материал подходит только для плоских крыш или скатов с углом наклона до 25 градусов.

Мембранная кровля

Мембрана – это однотонное полотно повышенной плотности. Монтируют ее двумя способами: балластным (прижимают гравием или плиткой) или клеевым. В данном случае ремонт кровли гаража предполагает полную замену покрытия на новое.

По составу мембранную кровлю делят на три типа:

1. ЭПДМ-мембрана – в составе этиленпропиленовый каучук. Самый пластичный вариант, подходит для крыш сложной формы;
2. ПВХ-мембрана – с добавлением пластификаторов для работы в суровых климатических условиях. Самый популярный тип среди обывателей и подрядчиков;
3. ТПО-мембрана – современный материал на основе термопластичных полифенолов. Отличается высокой экологической безопасностью, но требует аккуратного монтажа.

Первый тип менее распространен из-за сложного монтажа, но тут тоже в будущем будет нужен ремонт кровли гаража: швы на ЭПДМ-мембране нужно обязательно прогревать термическим оборудованием. Третий тип считается идеальным с точки зрения экологии, но стоит дороже.

Мембранную кровлю применяют на плоских крышах или на скатах с углом наклона не более 15 градусов. Заявленный срок службы – около 30 лет.

Гибкая черепица

Гибкая (мягкая) черепица продается не рулонами, а штучными сегментами. Формы бывают разными, поэтому крыша выглядит привлекательно и легко узнаваемо. Ремонт кровли гаража из данного материала не составит большого труда.

Такая черепица подходит для скатов с углом наклона от 12 градусов.

Из чего она состоит:

• основа – эластичный стеклохолст; • пропитка – АПП-модифицированный битум, смесь СБС (битум с каучуком) или окисленный битум повышенной термостойкости; • внешнее покрытие – каменная крошка, которая защищает от солнца и случайных механических повреждений.

По стандарту, битума в черепице должно быть не меньше 1,3 кг на квадратный метр.

По количеству слоев мягкую черепицу делят на три вида:

• однослойная – толщина до 3 мм, служит 20-25 лет; • двухслойная – толщина до 6 мм, период эксплуатации до 55 лет; • трехслойная – толщина до 9 мм, производители обещают срок службы свыше 50 лет.

Форма нарезки тоже бывает разной:

• дранка – напоминает асимметричные деревянные фрагменты; • аккорд – сегмент из трех четырехугольников разного размера; • трио – укладка имитирует кирпичную кладку; • бобровый хвост – полукруглые пластины, похожие на хвост бобра; • соната – комбинация сегментов и шестиугольников, образующая мозаичный рисунок; • драконий зуб – четырехугольники, расширяющиеся книзу.

Цветовая гамма – от классических до самых неожиданных оттенков.

Рулонная черепица

Рулонная черепица внешне напоминает черепичную кладку, но продается в рулонах. Выглядит она привлекательнее обычной рулонной кровли, но для крутых скатов и крыш сложной формы не подходит.

Материал неплохо противостоит любым погодным условиям и выдерживает высокие нагрузки. Производители заявляют срок службы до 50 лет. На практике многое зависит от качества монтажа и климатической зоны.

Мягкие кровельные материалы обладают рядом свойств, по которым они обгоняют другие типы покрытий. Ремонт крыши гаража может потребоваться реже при грамотном уходе. Именно эти особенности делают их популярными при ремонте гаражей, хозпостроек и жилых домов.

Вот основные преимущества:

• высокая устойчивость к перепадам температур – на морозе покрытие не трескается и не теряет эластичность, а в жару не размягчается и не плывет; • гидроизоляция – достигается за счет монолитности полотна, многослойной структуры и полной водонепроницаемости материала. Даже при застое воды крыша не протекает; • шумопоглощение – во время сильного дождя или града металлические крыши гремят на все помещение. Мягкая кровля гасит звук, внутри гаража или дома остается тихо; • стойкость к механическим повреждениям – материал эластичный, поэтому небольшие удары ветками, градом или случайные нагрузки не приводят к трещинам и сколам.

Качественная современная мягкая кровля устойчива к плесени и грибку. Поэтому и ремонт крыши гаража требуется реже. Битум и полимеры в ее составе не дают микроорганизмам размножаться, даже если крыша долгое время остается влажной. Это особенно важно для гаражей, где часто бывает сыро и плохая вентиляция. Ремонт кровли гаража в данном случае потребуется позже.

Прежде чем браться за ремонт, стоит составить план действий. Не накидываться на крышу с горячим битумом, а спокойно прикинуть, что именно будете делать в процессе проведения комплекса работ ремонт крыши гаража.

Первый шаг – осмотр. Внимательно обойдите крышу, найдите все проблемные места: вздутия, трещины, дыры, отслоения. Заодно прикиньте, нужна ли локальная заплатка или проще заменить целый кусок. Иногда кажется, что дыра маленькая, а когда начинаешь чистить, выясняется, что вокруг все гнилое.

Если повреждений много или покрытие старое и сыпется, может быть дешевле и надежнее перекрыть крышу полностью, чем ставить пятую заплатку за месяц.

Второй шаг – подсчет материалов. Исходя из площади повреждений, посчитайте, сколько потребуется рулонов или квадратных метров нового покрытия. Не забудьте про битумную мастику, праймер, газ для горелки, если работаете с наплавляемыми материалами. Лучше взять с небольшим запасом, чем бежать в магазин в процессе, оставив недоделанную крышу под дождем.

Третий шаг – подбор инструмента. В зависимости от того, какой материал вы выбрали, могут понадобиться:

• строительный фен: для прогрева старого битума и усадки заплат; • нож: для резки рулонных материалов; • жестяное ведро: для замеса мастики или праймера; • шпатель: для нанесения мастики на стыки; • кисть: для промазывания труднодоступных мест; • гвоздодер: чтобы оторвать старые, уже не держащиеся куски; • газовая горелка: для наплавляемой кровли (рубероид на основе стеклохолста).

Четвертый шаг – подготовка самой крыши. Уберите весь мусор: ветки, листья, песок, остатки старого покрытия, которое уже отошло. Особенно тщательно вычистите те места, куда будете класть заплату. Если поверхность грязная, новая мастика не схватится, и ремонт продержится недолго. После уборки крышу желательно промыть и дать высохнуть. На мокрую поверхность битумные материалы не клеятся.

Когда план составлен, материалы и инструменты под рукой, а крыша чистая и сухая, можно переходить к самому процессу ремонт кровли гаража. Если начать без подготовки, велик риск, что в процессе выяснится: чего-то не хватает, а на улице уже темнеет и портится погода. Хороший ремонт начинается не с горелки, а с осмотра и планирования.

Строители выделяют несколько методов ремонта мягкой кровли на гараже. Выбор зависит от состояния крыши, бюджета и того, какой материал у вас под рукой.

Вот основные варианты работ класса ремонт крыши гаража:

• ремонт с помощью нагретой битумной массы – старый дедовский способ. Трещины и стыки заливают горячим битумом, после застывания он герметизирует повреждения. Дешево, но недолговечно, через пару лет процедуру повторяют;

• ремонт тем же материалом – если крыша была покрыта, например, рубероидом или другим рулонным покрытием, вырезают заплатку из такого же материала и приклеивают на мастику или приплавляют горелкой. Самый надежный вариант, потому что материалы совместимы и работают как единое целое;

• ремонт жесткой кровлей – редкий случай для гаража, но иногда поверх мягкой кровли кладут листы металла, шифера или ондулин. Этот метод используют, если старая битумная кровля совсем развалилась, а полностью сдирать ее лень или нет сил. Жесткий лист кладут сверху, но тогда нужно делать обрешетку, что удорожает и усложняет работу.

После того как вы выбрали способ, можно переходить к плану действий. Ремонт кровли гаража бывает двух типов:

• частичный: заплатки на отдельных участках; • капитальный: полная замена покрытия по всей крыше.

Для гаража с одной или двумя дырами хватит частичного. Если кровля вздулась по всей площади, а рубероид рассыпается в труху. Проще перекрыть заново целиком, чем латать каждую весну.

Повреждения кровли бывают разными: мелкие трещины, вздутия, дыры или целый сгнивший кусок. В зависимости от типа дефекта порядок действий будет отличаться. Разберем три основных сценария.

Как заделать мелкие трещины, щели и вздутия при работах класса ремонт кровли гаража

Если на покрытии появились небольшие дефекты, реставрацию в рамках работ ремонт кровли гаража проводят по следующей схеме:

1. Очистите проблемный участок от мусора. Никакой грязи на стыках быть не должно;
2. Аккуратно вскройте поврежденное место ножом крест-накрест – получится четыре лепестка;
3. Отогните края разреза наружу и прижмите их к крыше, чтобы они не мешали;
4. Уберите из отверстия грязь, пыль и влагу. Если есть строительный фен – хорошо просушите это место;
5. Вырежьте заплатку из рубероида или того же материала, которым покрыта вся крыша. Размер заплатки должен чуть перекрывать края разреза;
6. Заполните отверстие битумом (мастикой или смолой). Наложите заплатку сверху так, чтобы она заходила под отогнутые края. Хорошо прижмите или поставьте груз на несколько часов;
7. Промажьте заплатку сверху мастикой. Затем заверните отогнутые края обратно, чтобы они закрыли латку и плотно прилегали;
8. Сделайте вторую, внешнюю заплатку. Она должна быть больше первой примерно на 20 см. Промажьте ее битумом с обратной стороны, приложите к отремонтированному месту и хорошо прижмите. Получается двойная защита.

Замена поврежденного элемента гибкой черепицы

Если на гараже уложена не рулонная кровля, а мягкая черепица, и один сегмент пришел в негодность, действуйте так:

1. Демонтируйте поврежденный модуль. Аккуратно поднимите края соседних гонтов (они должны быть целыми). Гвоздодером удалите крепеж, который держит испорченный элемент;
2. Очистите основание. Уберите мусор, пыль, просушите место, куда будете класть новый сегмент;
3. Уложите новый. Нанесите на его внутреннюю сторону слой битума. Заведите новый элемент под верхний соседний гонт, отогнув его край. Установите новый сегмент с небольшим смещением относительно старого крепежа и закрепите гвоздями;
4. Окончательно зафиксируйте. Промажьте мастикой края соседних модулей, которые вы отгибали, и верните их на место. Проследите, чтобы они хорошо приклеились и нигде не топорщились.

Полная замена покрытия на части крыши или целиком

Когда старый рубероид рассыпается, а латки уже не помогают, проще перекрыть крышу заново. Порядок работ такой:

1. Удалите износившийся слой рулонного полотна. Если оно держится кое-где, снимите все до чистого основания. Поверхность очистите от мусора, промойте и высушите;
2. Залейте подготовленный участок полосой разогретой битумной мастики. Ширина полосы должна быть больше ширины рулонного материала на 10-15 см;
3. Раскатайте рулонный материал поверх мастики. Делайте это аккуратно, чтобы не оставалось пузырей. Плотно прижмите, чтобы произошло сцепление. Оставьте сохнуть примерно на 12 часов;
4. Уложите следующий слой со сдвигом, чтобы стыки нижнего и верхнего рядов не совпадали. Это правило работает для любого рулонного покрытия.

Качественный ремонт кровли гаража с битумными материалами проводите только в теплую, сухую и безветренную погоду. На холоде мастика не схватывается, на мокрой крыше ничего не приклеится, а при сильном ветре работать горелкой и раскатывать рулоны опасно и неудобно. Идеальное время – сухой солнечный день с температурой не ниже +15 градусов.