Новые участки и объездные дороги
Новый участок войдет в состав крупной автомобильной магистрали М-12 «Восток».
Для расширения магистрали М-12 «Восток» будут построены дополнительные четыре участка. Представители пресс-службы сообщили, что планируется проложить объездные дороги для двух городов в Татарстане – Набережные Челны и Нижнекамск, а также для пяти городов в Башкортостане – Лаяшты, Верхнеяркеево, Ишкарово, Асяново и Исаметово.
Кроме этого, в Татарстане запланирована масштабная реконструкция для пары участков. Открыть новые маршруты хотят уже к концу этого года. Построенные пути наряду с основной дорогой будут включены в международный транспортный коридор «Россия».
Летом прошлого года государственная компания, работающая над модернизацией трассы М-12, сообщила о стоимости пути от Москвы до Арзамаса. Так, поездка на легковой машине из Москвы обойдется в 2,8 тысячи рублей, во Владимир – 1399 рублей, а из Владимира в Арзамас – 1422 рубля. За дорогу из Москвы в Казань придется заплатить – 4900 рублей.
Почему трасса М-12 так важна?
После открытия автомагистрали время в пути из Москвы в Екатеринбург значительно сократиться: с 35 до 14 часов для легковых автомобилей и до 17 часов до грузовиков. Строительство участка до Тюмени планируют завершить в 2025 году, а затем продолжить дорогу до Владивостока. Власти обещают завершить проект в 2030 году, тогда Россия получит автомобильную трассу протяженностью в 12 000 километров, соединяющую запад и восток страны.
Автомагистраль М-12 – это ключевой участок трансконтинентального транспортного коридора, который связывает Европу и Западный Китай. Благодаря ему привлекается до 70 миллионов тонн груза с других транспортных артерий, что может стать мощным стимулом для развития экономики в регионах. Также гигантская стройка обеспечивает 50 000 человек рабочими местами.
Развитие туризма
Реализации национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры» а в особенности строительство трассы М-12 «Восток» даст мощный импульс к развитию отечественного туризма. Так, появление новых маршрутов и значительное сокращение времени в пути сделают путешествия более доступными, комфортными и привлекательными.
Уже сейчас путешествуя автостопом или на собственной машине, можно всего за несколько часов добраться из Нижнего Новгорода до Москвы, наслаждаясь живописными пейзажами и историческими достопримечательностями.
Сохранение природы
Автомагистраль проходит через несколько больших природных зон. Поэтому строительство трассы осуществляется с учетом строгих экологических требований, которые направлены на сохранение окружающей среды и минимизацию вреда.
Экологическая ответственность проявляется уже на этапе проектирования. Так, для минимизации риска столкновения животных с транспортом строят наземные переходы, которые гармонично вписываются в окружающую среду и сохраняют места обитания животных.
Автомобильная магистраль оборудована 30 локальными очистительными сооружениями, которые собирают сточные воды с проезжей части. А неминуемая вырубка лесов полностью компенсируется посадкой новых деревьев.
На новых участках, так же как и на уже построенных, планируют разместить шумоизолирующие экраны. Они должны поглотить шум от проезжающего транспорта и сохранить спокойствие лесных жителей.
Использование передовых технологий
Строители намерены продолжать использование высоких технологий, таких как сверхпрочный фибробетон. Инновационная технология сверхпрочного фибробетона представляет собой композиционный материал, созданный на основе цемента с добавлением большого количества тонких стальных волокон.
Равномерно распределенная стальная фибра, заключенная в бетонную матрицу, делает этот материал не только полностью водонепроницаемым и устойчивым к сильным морозам, но и способным выдерживать колоссальные нагрузки. А срок эксплуатации в разы превосходит обычный бетон, что позволяет отнести новый материал к классу долговечных.
Благодаря необычайной прочности материала толщину удалось сократить с 3 до 2 сантиметров, что позволит значительно уменьшить расход материала. Также это поможет ускорить сам монтаж, причем без использования тяжелой техники. Новый материал позволит сэкономить денежные средства, так как не требует специальный ухода, в отличие от обычного.
