Об открытии движения через Енисей по мосту
Построен Высокогорный мост, соединяющий берега Енисея в Красноярском крае. Движение транспортных средств было начато в конце лета 2024 года. Это массивное сооружение, возведенное по вновь разработанному проекту. Мост расположен на севере Енисея, переход через него находится в населенном пункте Высокогорный. Открытие объекта обуславливает отлаживание связи на протяжении круглого года с крупным промышленным центром, специализирующимся на добыче золота, находящимся на северо-Енисейском районе. Важно также, что проживающее население в этих районах будет иметь связь с развитыми инфраструктурами даже в период бездорожья, распутицы и при иных негативных обстоятельствах. Развитие малого бизнеса будет обеспечено за счет обустройства автомобильного перехода, так как частные предприниматели могут в течение кратчайшего времени переезжать с берега на берег и доставлять товары. Общая стоимость, потраченная на строительство объекта, составила 7 млрд. руб., половина из которых выделена из бюджета РФ. Построен автомобильный переход более 2 км протяженностью и мост длиной около 1,2 км. Для фундамента использовано 11 опор, конструкция изготовлена из надежного металлического сплава. Выполнены привязки к основным магистралям и кольцевая развязка, которая соединяет дорогу от Красноярска до Енисейска с трассой перехода моста на левом берегу реки Енисей.
Строительство мостов через Тверцу и Волгу
Строительство объекта федерального назначения станет окончанием работ по формированию трассы М-11 «Нева». Через мост можно будет напрямую соединить города-мегаполисы Москву и Санкт-Петербург. Это существенно сократит время нахождения в пути, то есть на 5 - 6 часов путь станет короче.
Наиболее сложными являются участки расположения мостов через реки Тверцу и Волгу. Длина моста через Волгу составляет 0,738 км. Сооружение установлено на 10 опорах, высота над уровнем воды в реке составляет 16,5 метров. В проекте заложена защита моста от нагрузки ветра – оснащение специальными аэродинамическими дефлекторами, а также планируется установить судовую сигнализацию и предусмотреть системы мониторинга для контроля уровня воды.
Длина моста через Тверцу составляет 0,214 метров. Для изготовления моста использовалась устойчивая к внешним негативным факторам окружающей среды атмосфероустойчивая сталь. Этот сплав не нужно покрывать лакокрасочными составами, так как на его основании образовывается достаточно плотная оксидная пленка. Срок службы конструкции в 4 – 8 раз выше, по сравнению с мостами, изготовленными из обычных материалов.
До конца этого года открывается движение по федеральной трассе М-12 «Восток2» ( Москва –Казань). Время на проезд между городами будет сокращено в два раза. Длина моста составляет 3,362 км.
Строительство мостов через реку Обь
Мост через Обь, расположенный на территории города Сургута начал строиться в середине 2022 года. Общая длина сооружения составит 1,76 км. В этот проект вложены средства, превышающие 60 млрд. руб. После ввода в эксплуатацию поток транспортных средств будет распределен, при этом эксплуатирующийся в трехкратной нагрузке мост через Обь в Сургуте, будет разгружен, то есть создано альтернативное направление для езды тяжеловесов. Этот проект является стратегически важным для государства, а именно за счет его реализации будут доступна добыча углеводородов в российских регионах и иных странах. Завершение строительных работ планируется в 2026 году.
Еще одна серьезная стройка – это возведение моста через Объ в городе Новосибирске. В августе этого года завершен монтаж вантовой системы. Планируемый срок сдачи объекта – конец 2024 года. Согласно новому проекту будет соединена ипподромная магистральная линия на правом берегу Оби с площадью Труда, расположенном на левом берегу Оби. Этот объект включает в себя несколько транспортных направлений, а именно 7 эстакад и 25 съездов. Общая длина моста составляет 1,55 км, при этом вантовый участок протяженностью – 380 м. Данное сооружение выполняется по решению концессии регионального правительства и группы многопрофильного холдинга и инвестора крупных проектов по улучшению инфраструктуры страны. Общие затраты на проведение работ составят 43,5 млрд. руб. Проезд по сооружению будет платным.
