
Переплетение передовых строительных технологий и архитектурных решений реализуется в городе будущего Неоме. По задумке проектировщиков Неом представляет не просто город, а целый комплекс освоенных и благоустроенных территорий регионов. Всего планируется регионов, но создателями по состоянию на ноябрь года представлены проекты . Отведенная под строительный проект площадь превышает некоторые европейские страны.

Проект постройки города будущего считается одной из величайших строек в мире по объему привлеченных ресурсов и участвующих строительных и архитектурных подрядчиков. Постройка запланирована на северо-западе Саудовской Аравии в рамках программы Saudi Vision 2030. Разработчики проекта поставили своей целью увеличение прибыли в сфере туризма и уменьшение зависимости экономики страны от нефтедобычи.
Впервые о проекте заявил аравийский наследный принц Мухаммед ибн Салман Аль Сауд осенью 2017 года. Название проекта «Неом» – двусоставное, и в переводе с греческого и арабского оно означает «город будущего». По результатам реализации проекта заказчики ожидают активное освоение ранее пустынных территорий страны, возведение передовой по техническим решениям жилой и коммерческой недвижимости. Регионы города по плану должны сочетать новаторское благоустройство городской среды с максимальной экологичностью и энергоэффективностью сооружений.
Визитной карточкой города Неома станет огромный город-небоскреб, протяженность которого будет составлять 170 км, высота – 500 метров при ширине в 200 м. Город сможет вместить порядка 9 миллионов жителей.
Строение будет представлять своеобразную «линию», состоящую из более чем 100 модульных конструкций. Верхние уровни строений будут предназначены для проживания людей, а в подземных уровнях будут размещаться транспортные пути и различные инженерные сооружения. Для улучшения экологии в городе будущего не планируется использование автомобильного транспорта. Ему на замену будет использован высокоскоростной электротранспорт.
По проекту планируется использование электроэнергии из солнечных батарей и ветрогенераторов, установка опреснительных установок – для воды.
Эта масштабная стройка обойдется примерно в 1,5 триллиона долларов. Строительство предполагает создание больше чем 400 тысяч новых рабочих мест, что позитивно скажется на экономике страны.

«Регионы» Неома проектируются различными архитектурными бюро согласно заранее данным концепциям. Настоящей меккой туризма будет регион «Лейя», который будет представлять собой комплекс из спа-отелей, предусмотренных для отдыха и полного релакса, а также пеших походов и скалолазания. «Линия» будет построена как город высоких технологий, с последними достижениями науки, техники и искусственного интеллекта. Регионы «Синдала» «Эпикон» будут предназначены для пляжного отдыха, «Тройена» проектируется как горнолыжный курорт.
Недавно показанный регион Аквеллум задуман как цифровой район будущего, совмещающий как зоны отдыха, так и инноваций в рамках одного масштабного сооружения.

В промышленных целях будет построен регион «Оксагон», который будет центром разработки нетрадиционных способов получения энергии, IT-технологий и IT-продуктов, робототехники. Наравне с «Линией» работы по его возведению уже ведутся. Место его возведения было выбрано для того, чтобы воспользоваться активным судоходством в Красном море по направлению к Суэцкому каналу.
Большая часть его построек будет расположена на воде. В городе планируется возведение обширного порта и логистической инфраструктуры. Отдельно от грузового терминала будет построен порт для круизных лайнеров. Согласно планам создателей, до 2030 года в Оксагоне поселятся 90 тысяч жителей.

Согласно информации от мировой ассоциации производителей World Steel, за 2023 год в мире было произведено 1,9 млрд метрических тонн стали, из которых 380 млн метрических тонн ушло на постройку Неома. Это 20% от мирового годового объема производства. Для сравнения, США за 2022 год потребили в 3,6 раз меньше стали. Грандиозное мероприятие Саудовской Аравии, помимо ресурсных затрат, берет на себя примерно 5% от всей мировой логистики.
Такое строительство просто невозможно без привлечения инвесторов и партнеров, особенно специализирующихся на инструментах и строительных материалах. В ходе строительных работ создается развитая инфраструктурная сеть для удовлетворения запросов строителей. Так, компания Asas Al-Mohileb начала возведение завода по производству готовой бетонной смести. По проекту планируется производство более 20 000 кубометров товарного бетона в день.
На заводе будет использоваться передовая технология улавливания и утилизации углерода (CCU), а также различные энергосберегающие технологии. Основная часть товарного бетона в первую очередь будет использоваться при строительстве «Линии». По прогнозам аналитиков, будет создано 500 рабочих мест, а завод выйдет на наибольшие показатели своего производства в 2025 году.
Строительство одного из городов будущего подвергается и жесткой критике по ряду причин. Среди наиболее часто озвучиваемых: насильственное переселение коренных народов, нарушение условий труда во время строительства. Согласно Hindust Times, из-за несоблюдения условий труда на объектах Неома погибло больше 20 000 рабочих и около 100 000 пропало без вести.
У экологов есть свои нарекания к проектировщикам. Так, согласно исследованию 2014 года, опубликованному в Оксфордском журнале ежегодно в США погибает в среднем 600 миллионов птиц от столкновений с небоскребами. Высокие сооружения с зеркальной поверхностью трудно различимы для пернатых, особенно в ночное время. А проектировщики «Линии» хотят разместить на одной из основных «магистралей» для перелетных птиц высокое 170-километровое зеркальное сооружение. Последствия такого решения для экосистемы еще предстоит изучить.
Отдельно критикуется и масштабность проекта. Он требует огромного количества инвестиций, привлечь которые из-за рубежа саудитам затруднительно. 5 апреля 2024 года Bloomberg опубликовала статью о том, что из-за проблем с финансированием объемы строительства «Линии» были сильно урезаны. Вместо изначально запланированных 170 км к 2030 году построят всего 2,4 км этого здания. Информация об урезании расходов на мегастройку также была опубликована и 12 ноября 2024 года в статье Forbes.


22 ноября 2024 г.
Беседуем на актуальные темы с Александром Нетидом, менеджером по продукту представительства LiuGong в России и Беларуси. В центре внимания — абсолютно новые разработки из Китая, затаренность складов дилеров и последствия повышения утильсбора

3 ноября 2024 г.
Более масштабных объектов в России по реконструкции и строительству дорог завершается в этом году. В проведение работ по устройству и реконструкции путепроводов, магистральных улиц, мостов и городов вложены большие денежные средства. Основные перспективные направления инфраструктур это улучшение благополучия граждан, развитие предприятий, поддержание частного бизнеса. Открытие транспортного движения по новым мостам гарантирует безопасность езды.

17 декабря 2024 г.
Новаторские проекты и инновационные решения по всему миру можно просмотреть и сравнить в обновленной подборке из объектов сразу несколько инфраструктурных комплексов и линий транспорта. С публикацией Форуга Фархади на портале Neuroject можно уточнить наименования самых впечатляющих проектов на год с обзором инфраструктуры и особенностей в ведении современного строительства.

17 декабря 2024 г.
На MosBuild Summit стало очевидно: цифровизация это не просто тренд, а необходимость для сохранения конкурентоспособности строительных компаний в условиях стремительно меняющегося рынка. декабря в московском отеле Hyatt Regency Petrovsky Park прошла сессия, посвященная ключевым вопросам цифровой трансформации строительной отрасли. Центральным спикером мероприятия стал Игорь Сибиркин, генеральный директор ООО СМАРТ.
