
Производитель Volvo CE предлагает в году экскаваторы, землеройную спецтехнику, при этом пополнил линейку парой новых карьерных самосвалов с креплением на жесткой раме. Презентация сборки от октября года на новостном портале позволяет уточнить обновленную подборку на: новинки строительного оборудования, тяжелой техники, внедорожных грузовиков и карьерных самосвалов.


Известный производитель карьерных самосвалов и землеройной спецтехники в обновленной линейке для безопасной работы бригад, которые в системе перемещаются в карьерах или для потребностей в сфере горнодобывающих предприятий:
предлагает два новых карьерных самосвала с оснасткой на жесткой раме;
обеспечивает потребности в грузовиках с меньшей грузоподъемностью, в сравнении с 105-тонным R100, предлагая новинки сезона на 2024: R60 и R70;
рекомендует рассмотреть новейшие решения в оснастке карьерных самосвалов с поддержкой функций гарантированного комфорта и безопасности.
В сфере развитого машиностроения Volvo CE предлагает на рынке заказать не только линейку на экскаваторы и погрузчики, но и сочлененные модели самосвалов, а также грейдеры.

Грузовики R60 и R70 в оригинальной сборке оснащены V-образным кузов. Оснастка способствует качественному и надежному удержанию транспортируемых грузов и снижает потери в результате полной или частичной выгрузки.
Кузов произведен с применением в сборке износостойкой и ударопрочной стали.
Процесс выгрузки с кузова самосвалов R60 и R70перемещаемых грунтов или пород, обеспечивает универсальная система быстрого опрокидывания.
Встроенная в систему управления грузовым колесным транспортом с высокой проходимостью по трассам и бездорожью автоматика ускоряет отгрузку, повышая производительность и снижая затраты грузчиков.
Модель R60 на 55-тонную карьерную грузовую спецтехнику имеет объем кузова в 35.93 м3.
Карьерный самосвал R70 с 65-тонной грузоподъемностью имеет вместимость 42.51 м3.
Volvo утверждает о том, что обе модели идеально интегрируются с погрузочными возможностями EC950 (гусеничного экскаватора) этого же производителя и L350H (колесного погрузчика).
Новые самосвалы доступно оформить под заказ в представительствах производителя в Северной Америке.
Имея в автоматике дополнительную встроенную бортовую систему для быстрого и точного взвешивания, используемая оснастка помогает облегчить труд операторов и снизит утомляемость на рабочих местах. Применяемые контролеры помогут гарантированно избежать возможного недогруза или перегруженности карьерных грузовиков. По сведениям Volvo, карьерные самосвалы смогут выдерживать перегрузки до 10% на протяжении дополнительных 10% по времени транспортировки или стоянки. При этом допуски погрузки в карьерах не должны превышать 20% от номинальных показателей в технических характеристиках самосвалов, что может спровоцировать повышенный расход топлива и приведет к преждевременному износу машин.
Адаптивная версия новой системы замедлителя хода на карьерных грузовиках с применением встроенной автоматики создана для эффективного управления. Конструкция помогает обеспечить надежную поддержку задней тормозной системой при движении под уклоном.
Если дело доходит до маршрутов с преодолением крутого склона, по заявлению производителя Volvo, встроенная мультипликация ведущей высокой оси обеспечит безопасный режим при поддержке максимальной тяги.
Высокомоментный движок гарантированно снижает расходы по топливу, функционируя при поддержке называемого Volvo Dynamic Shift Control – автоматического адаптивного устройства в эффективной настройке передач.
В режиме ECO по умолчанию тягач способен сам выбирать наиболее эффективные передачи.
Наличие автоматического холостого хода двигателя минимизирует износ моторной части самосвалов.

Для поддержки режимов с длительными спусками, карьерные самосвалы дополнительно оснащены парой стандартных систем в замедлении хода, обеспечивающих улучшение управления грузовой машиной на спусках. Это позволяет пользоваться в системе:
налаженной регулировкой скорости с привязкой к передаче;
выбирать безопасные тормоза;
трансмиссионным замедлителем хода грузового авто.
Остальные встроенные функции защиты и поддержки безопасности на рабочих местах, включают контроль показателей как за превышением скорости трансмиссии, так своевременную блокировку нейтральной передачи (с движением накатом). Эксперты также отмечают преимущества отказоустойчивой системы торможения и наличие функционала вспомогательного рулевого управления. Оригинальная сборка на кабины моделей R60 и R70 полностью сертифицирована по ROPS/FOPS. Операторы смогут безопасно перемещаться с любой стороны, передвигаясь по противоскользящим проходам и ступенькам.
Лобовое стекло имеет хороший обзор, а специально наклоненная приборная панель обеспечивает улучшенную видимость спереди. Модели имеют в кабине левое расположение посадочного места для машиниста.
Комфортно обустроенное место оператора обеспечивает оптимальные показатели обзора для охвата всей рабочей площадки.
Встроенная система Volvo Smart View для операторов гарантирует обзор на 3600 с высоты птичьего полета.
В кабине обеспечена системная поддержка функций комфорта, помогающая снизить утомляемость операторов и повысить уровень комфорт на протяжении всей смены.
Грузовики оснащено эргономичным сиденьем с: пневмоподвеской, независимой подвеской и амортизирующими вибрацию вязкостными опорами.
Машинисты смогут пользоваться на рабочем месте: регулируемым рулевым колесом с небольшим усилием, системой климат-контроля, пространством для поддержки удобств, хранения вещей и опциями Bluetooth.
Для R60 и R70 и обеспечения полноценной работы грузовой спецтехники предусмотрено интервалы на техобслуживание с периодичностью в 500 часов. Volvo заявляет что:
на основе встроенной системы диагностики можно пользоваться предоставлением сведений о давлении в системе;
автоматика помогает контролировать режим температуры;
техподдержка предоставляет сообщения о возникших неисправностях для ускоренного поиска проблем и быстрого устранения недочетов.
|№ п\п|Параметры моделей|Р60|Р70|
| :- | :- | :-: | :-: |
|1|Грузоподъемность: тонны|55|65|
|2|Объем кузова: м3|35.93|42.51|
|3|Вес нетто: кг|45460|46624|
|4|Вес брутто: кг|100222|111623|
|5|Двигатель:|Cummins QSK 19||
|6|Максимальная мощность двигателя:|760 л.с. при 2100 об/мин ||
|7|Максимальный крутящий момент SAEJ1349:|2275 фунт-сил при 2275 об/мин||
|8|Максимальная скорость: км/ч|59.5||
Volvo указывает, что при подборе и сравнении моделей с жесткой и сочлененной рамой тягача, нужно уточнять дорожные условия:
жестким тягачам требуются маршруты с широкими, прочными и ухоженными дорогами;
при наличии в самосвале жесткой рамы, на большие расстояния реально быстро передвигаться со скоростью до 60 км/час;
сочлененные тягачи идеально подходят для проведения маршрутов с короткими циклами транспортировки, а также дорог: с неровным покрытием, узких, скользких или крутых спусков.
Оригинальная сборка тягачей на модели R60 и R70 производятся на заводе Volvo в Мазервелле (Шотландия).

22 ноября 2024 г.
Беседуем на актуальные темы с Александром Нетидом, менеджером по продукту представительства LiuGong в России и Беларуси. В центре внимания — абсолютно новые разработки из Китая, затаренность складов дилеров и последствия повышения утильсбора

3 ноября 2024 г.
Более масштабных объектов в России по реконструкции и строительству дорог завершается в этом году. В проведение работ по устройству и реконструкции путепроводов, магистральных улиц, мостов и городов вложены большие денежные средства. Основные перспективные направления инфраструктур это улучшение благополучия граждан, развитие предприятий, поддержание частного бизнеса. Открытие транспортного движения по новым мостам гарантирует безопасность езды.

17 декабря 2024 г.
Новаторские проекты и инновационные решения по всему миру можно просмотреть и сравнить в обновленной подборке из объектов сразу несколько инфраструктурных комплексов и линий транспорта. С публикацией Форуга Фархади на портале Neuroject можно уточнить наименования самых впечатляющих проектов на год с обзором инфраструктуры и особенностей в ведении современного строительства.

17 декабря 2024 г.
На MosBuild Summit стало очевидно: цифровизация это не просто тренд, а необходимость для сохранения конкурентоспособности строительных компаний в условиях стремительно меняющегося рынка. декабря в московском отеле Hyatt Regency Petrovsky Park прошла сессия, посвященная ключевым вопросам цифровой трансформации строительной отрасли. Центральным спикером мероприятия стал Игорь Сибиркин, генеральный директор ООО СМАРТ.
